Выход автомобиля Apple снизит прибыльность компании. Помочь сможет продажа дополнительных услуг и сервисов

Эта неделя была ознаменована появлением новой волны слухов о намерениях Apple выпустить собственный электромобиль к 2024 году. Акциям самой Apple эти слухи оказали поддержку, а вот ценные бумаги потенциального конкурента в лице Tesla начали дешеветь. Некоторые аналитики считают, что производство автомобилей обеспечивает слишком низкую норму прибыли, чтобы заинтересовать Apple.

Выход автомобиля Apple снизит прибыльность компании. Помочь сможет продажа дополнительных услуг и сервисов

Наличие внушительного запаса наличности и огромные бюджеты, выделяемые на исследования, позволяют отраслевым экспертам, как отмечает CNBC, говорить о достаточном потенциале Apple для выхода на новый для себя сегмент рынка. Разработка и выпуск транспортных средств требуют больших инвестиций, но с точки зрения операционной деятельности они обеспечивают очень скромную норму прибыли, к чему Apple в силу своих традиций не привыкла.

По крайней мере, скептически идею выпуска электромобиля Apple оценивают представители Citi и Evercore. Последние отмечают, что единственным разумным условием выхода Apple на автомобильный рынок может стать прорыв компании либо в технологии производства тяговых аккумуляторов, либо в сфере технологии автоматического управления транспортными средствами.

К числу оптимистов примкнули аналитики Morgan Stanley. Они считают, что Apple стремится выйти на автомобильный рынок не столько ради продаж самих машин, сколько ради последующей монетизации услуг, предлагаемых пассажирам, которые склонны проводить «на колёсах» продолжительное время. Люди сообща, как прогнозируют авторы аналитической записки, проводят до 600 млн часов в год внутри машин. Специалисты Baird склоняются к мысли, что Apple предпочтёт сотрудничать с крупными поставщиками автокомпонентов, а не выпускать машины своими силами. Она также может зарабатывать на лицензировании созданного ею программного обеспечения для автомобилей, как это сейчас происходит с операционными системами. Опять же, доверять свой софт сторонним производителям «железа» не в духе компании, поскольку ей ближе модель вертикальной интеграции бизнеса. В последнем случае Apple придётся продавать электромобили самостоятельно.

Источник

Метки записи:  
Оставьте комментарий к этой записи ↓

Ваше имя *

Ваш email *

Ваш сайт

Ваш отзыв *

* Обязательные для заполнения поля